Instalación y operación del vástago del pistón del cilindro hidráulico.

1. Antes de desmontar el cilindro hidráulico, despresurice el circuito hidráulico. De lo contrario, cuando se afloje la unión del tubo de aceite conectado al cilindro hidráulico, el aceite a alta presión del circuito se rociará rápidamente. Cuando se despresuriza el circuito hidráulico, primero se debe aflojar el volante o el tornillo regulador de presión de la válvula de alivio para descargar el aceite a presión, y luego se debe cortar el suministro de energía o la fuente de energía para detener el funcionamiento del dispositivo hidráulico.

2. Al desmontar, evite dañar la rosca superior del vástago del pistón, la rosca del puerto de aceite y la superficie exterior del vástago del pistón, la pared interior de la camisa del cilindro, etc. Para evitar doblar o deformar las piezas delgadas como vástagos de los pistones, utilice patines para apoyarlos uniformemente al colocarlos.

3. Desmontar en orden. Dado que la estructura y el tamaño de varios cilindros hidráulicos no son necesariamente los mismos, la secuencia de desmontaje también es ligeramente diferente. Generalmente, se debe drenar el aceite en las dos cámaras del cilindro, luego se debe desarmar la culata y finalmente se debe desarmar el pistón y el vástago del pistón. Al desmontar la tapa del cilindro del cilindro hidráulico, se deben utilizar herramientas especiales para la llave o el anillo elástico de la conexión de la llave interna, y se prohíbe el uso de palas planas; la cubierta del extremo de la brida debe empujarse hacia afuera con tornillos y no se permite martillar ni endurecer. palanca. Cuando el pistón y el vástago del pistón son difíciles de sacar, no se pueden forzar. La razón debe averiguarse antes del desmontaje. He visto reparadores de muchos fabricantes que a menudo golpean violentamente con ese tipo de martillo de goma, pensando que el producto no será tan bueno como sea posible. El daño realmente ha causado la deformación de la tubería o brida de acero y otras partes durante el proceso de soplado. Fue reparado y probado y todo estaba normal. Sin embargo, cuando se trataba del cliente, después de que el cliente lo usó durante una semana o dos, surgieron varios problemas, porque el golpe anterior del maestro de reparación, después del uso a largo plazo del cliente, la parte golpeada estaba severamente deformada, lo que eventualmente condujo a fugas de aceite, inyección de aceite, etc., lo que resultó en la suspensión de la producción debido a pequeñas pérdidas.

4. Antes y después del desmontaje, tratamos de elegir el entorno circundante lo más limpio posible, de lo contrario, durante el desmontaje, la capa de escoria o ceniza de alta densidad entrará en el interior del cilindro, lo que dañará el cilindro hidráulico durante el uso. Se acuerda que todas las piezas deben cubrirse con un paño limpio después del desmontaje Bueno, evite entrar en la capa de cenizas selladas a alto nivel o en la escoria adherida, y recuerde no cubrirlo con un paño de algodón, de lo contrario, el algodón se adherirá al pistón, lo que dañará el cilindro cuando se utiliza.

5. Después de desarmar el cilindro hidráulico, verifique cuidadosamente para confirmar qué partes se pueden seguir usando, qué partes se pueden usar después de la reparación, qué partes se deben reemplazar y no se deben reubicar, de lo contrario, la vida útil de este cilindro hidráulico se reducirá. ser muy breve. .

6. Todas las piezas deben limpiarse cuidadosamente antes de la instalación. Después de la limpieza, recuerda secarlo al sol o secarlo con una pistola de aire. 7. Para instalar correctamente el dispositivo de sellado en todas partes. ①Al instalar la junta tórica, no tire de ella hasta el nivel de deformación permanente y no la coloque mientras gira, de lo contrario, puede causar fugas de aceite debido a la forma distorsionada. ②Al instalar anillos de sellado en forma de y y en forma de v, preste atención a la dirección de instalación para evitar fugas de aceite debido a la instalación. Para el anillo de sellado en forma de Y, su labio debe corresponder a la cámara de aceite bajo presión; Además, el anillo de sellado en forma de yx también debe prestar atención para distinguir si se usa para el eje o el orificio, y no lo instale incorrectamente. El anillo de sellado en forma de V se compone de un anillo de soporte, un anillo de sellado y un anillo de presión con diferentes formas. Cuando el anillo de presión comprime el anillo de sellado, el anillo de soporte puede hacer que el anillo de sellado tenga forma y tenga un efecto de sellado. Al instalar, la abertura del anillo de sellado debe mirar hacia la cámara de aceite a presión; al ajustar el anillo de presión, debe limitarse a que no haya fugas de aceite, y no debe presionarse con demasiada fuerza para evitar que la resistencia de sellado sea demasiado grande. ③ Si el dispositivo de sellado coopera con la superficie deslizante, debe cubrirse con una cantidad adecuada de aceite hidráulico durante la instalación. ④ La junta tórica desmontada y el anillo a prueba de polvo deben reemplazarse por otros nuevos. La calidad de otros anillos de sellado también afecta la vida útil de este cilindro. Generalmente, recomendamos usar anillos de sellado de los Estados Unidos, Alemania o Japón, para que el cilindro hidráulico se pueda usar por más de 8 años en las condiciones correctas.

8. Se debe usar una llave especial al apretar la conexión roscada, y el par debe cumplir con los requisitos de la especificación; de lo contrario, se dañará la rosca.

9. Después de instalar el pistón y el vástago del pistón, intente medir si su coaxialidad y rectitud en toda la longitud están fuera de tolerancia.

10. Después de la instalación, no debe haber sensación de bloqueo ni resistencia desigual cuando se mueve el conjunto del pistón. De lo contrario, significa que los sellos, tirantes o ejes no están instalados en su lugar. Si se usan durante mucho tiempo, el eje del cilindro hidráulico se torcerá y girará. .

11. Cuando se instala el aceite hidráulico en el motor principal, se debe agregar un anillo de sellado entre las juntas de entrada y salida de aceite y sujetarlo para evitar fugas de aceite. Esto generalmente lo soluciona el fabricante, y el método de desmontaje tonto será mejor.

12. Después de instalar el cilindro hidráulico según sea necesario, se deben realizar varios movimientos alternativos a baja presión para eliminar el gas del cilindro y luego volver a usarlo a alta presión para comenzar la prueba. Después de la prueba, el cilindro hidráulico se puede usar normalmente.

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